淡季不淡，內(nèi)外無(wú)別。 昨天上午，在海曙區(qū)中基汽車城，寧波“外貿(mào)一哥”、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)中基寧波集團(tuán)，宣布以“自有品牌+自建展廳+自主經(jīng)營(yíng)”的模式創(chuàng)新，全面升級(jí)二手車內(nèi)銷賽道。滾筒輸送機(jī) www.daheige.xyz www.nblgqd.com www.qiye263.net 全球疫情蔓延，壞消息不斷傳來(lái)時(shí)，“外貿(mào)一哥”為何選中了二手車作為突破口？雙循環(huán)背景下，此舉有何深意？ 內(nèi)銷：軟硬升級(jí)，為市場(chǎng)“正名” 汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱。去年，我市二手車交易量達(dá)36.6萬(wàn)輛，已超過(guò)新車的交易量。但交易量節(jié)節(jié)攀升的背后，卻是亂象叢生。以去年傳遍全網(wǎng)的“奧迪R8二手車”事件為例，一度損害了整個(gè)寧波二手車市場(chǎng)的美譽(yù)度。 為此，寧波二手車流通協(xié)會(huì)特別發(fā)布寧波市二手車交易市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)自律公約，希望強(qiáng)化寧波市場(chǎng)依法經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的意識(shí)，共同維護(hù)良好的交易秩序。“尤其希望借助龍頭企業(yè)的模式創(chuàng)新，從源頭直指痛點(diǎn)，為寧波二手車市場(chǎng)正名，也為中國(guó)二手車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)‘寧波經(jīng)驗(yàn)’。”寧波二手車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王遠(yuǎn)揚(yáng)坦言。 另一方面，內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展到現(xiàn)在，很多大企業(yè)已經(jīng)開始“內(nèi)外無(wú)別”。 作為寧波多年的進(jìn)出口額冠軍，中基不僅在大宗進(jìn)口、外綜服務(wù)、跨境電商等領(lǐng)域具有專長(zhǎng)，還在寧波擁有20余家汽車4S店，以及知名二手車交易市場(chǎng)——中基汽車城。 “關(guān)鍵時(shí)刻，大企業(yè)更應(yīng)挺身而出。”中基汽車集團(tuán)副董事長(zhǎng)史良表示，中基希望以“自有品牌+自建展廳+自主經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式，通過(guò)車源自采、提高車輛準(zhǔn)入門檻、引入第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)、自建維修養(yǎng)護(hù)中心等一系列舉措，對(duì)二手車交易各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，打通買車、賣車、用車、養(yǎng)車等“全生命周期”服務(wù)，拆解二手車市場(chǎng)“套路”。 市商務(wù)局副局長(zhǎng)華弼天表示，市商務(wù)局將聯(lián)合公安、市場(chǎng)監(jiān)管等部門，嚴(yán)格按照商務(wù)部二手車流通管理辦法，破除壟斷、鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、降低成本、規(guī)范發(fā)展，切實(shí)履行好行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，為二手車交易市場(chǎng)有序規(guī)范健康發(fā)展做好全方位服務(wù)。 出口：內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，發(fā)力藍(lán)海 事實(shí)上，寧波的二手車不僅賣到國(guó)內(nèi)，還可以“出海”賣到全球。 去年1月，市商務(wù)局等12部門聯(lián)合印發(fā)《寧波市二手車出口實(shí)施方案》，同時(shí)開展二手車出口試點(diǎn)企業(yè)的申報(bào)和評(píng)審工作。同年3月，我市首批3家出口試點(diǎn)企業(yè)經(jīng)商務(wù)部備案，獲準(zhǔn)開展二手車出口業(yè)務(wù)。中基寧波集團(tuán)名列其中。 “來(lái)自外貿(mào)，更懂外貿(mào)。全套出口流程服務(wù)一直是我們的強(qiáng)項(xiàng)。”中基汽車國(guó)貿(mào)總經(jīng)理周芳軍介紹，二手車出口業(yè)務(wù)的開展，無(wú)疑是為寧波的國(guó)際貿(mào)易“版圖”增添一項(xiàng)產(chǎn)品。接下來(lái)，中基會(huì)利用這次機(jī)會(huì)，依托公司現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)二手車交易市場(chǎng)，以及專業(yè)的汽車進(jìn)出口團(tuán)隊(duì)，發(fā)力藍(lán)海。 去年，我市出口二手車約300輛，其中中基出口約100輛。 但周芳軍相信，這只是外貿(mào)大市的“牛刀小試”，未來(lái)的3至5年內(nèi)，二手車出口將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)份額。“現(xiàn)在，我們國(guó)內(nèi)汽車保有率不到30%，隨著生活水平的提升，汽車保有量有很大的增長(zhǎng)空間，二手車規(guī)模也會(huì)水漲船高。另一方面，‘一帶一路’沿線國(guó)家尤其是東南亞地區(qū)存在用車的市場(chǎng)需求，待長(zhǎng)期培育后或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)。” 有數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年6月，我國(guó)共完成二手車出口10889輛，數(shù)字雖小但潛力無(wú)限。從全國(guó)來(lái)看，蝸牛貨車網(wǎng)(山東)電子商務(wù)有限公司是這一領(lǐng)域的先行者，其通過(guò)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的出口檢測(cè)規(guī)范，不斷強(qiáng)化二手車境外售后服務(wù)體系建設(shè)，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口額1476.4萬(wàn)美元，居全國(guó)第一。 “對(duì)照標(biāo)兵，我們雖然有不小的差距，但是寧波的港口優(yōu)勢(shì)、汽車制造業(yè)的背景，疊加外貿(mào)雙循環(huán)成果，這些后發(fā)優(yōu)勢(shì)十分明顯。”市商務(wù)局貿(mào)管處負(fù)責(zé)人指出，首先，整車出口對(duì)港口的基礎(chǔ)設(shè)施要求很高，而梅山滾裝碼頭“實(shí)力過(guò)硬”。其次，寧波汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，擁有整車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，另外還有二手車的集聚效應(yīng)。 周芳軍告訴記者，下一步，中基將利用自建、合作的模式拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并借助二手車內(nèi)銷市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，執(zhí)行“一車一檔”的質(zhì)量和信息追溯體系，穩(wěn)扎穩(wěn)打發(fā)力二手車出口業(yè)務(wù)。 記者單玉紫楓 |
